इलेक्ट्रिक कार का विकास
की क्रांति को समझने के लिए विद्युत् वाहन, आज इसे चलाने वाले प्रमुख तत्वों का विश्लेषण करना उपयोगी है। निस्संदेह, उपभोक्ता स्वाद और प्राथमिकताएं बदल रही हैं।
इन व्यवहारों का इंजन - विशेषज्ञों के अनुसार - तीन प्रमुख तत्वों पर आधारित है; तकनीकी नवाचार जो प्रतिनिधित्व करता है इलेक्ट्रिक कार, और दो अन्य कारक, पर्यावरण जागरूकता और मोटर वाहन क्षेत्र को प्रभावित करने वाले नीतिगत परिवर्तन।
यह एक क्रांति है, हाँ!… लेकिन ग्रह बहुत बड़ा है और यहाँ, हम सब एक ही गति से नहीं चल रहे हैं। अगर हम वैश्विक आंकड़ों को देखें, तो वर्तमान में, बिजली के वाहन हल्के वाहनों की बिक्री में हाइब्रिड वैश्विक मात्रा का लगभग 5% प्रतिनिधित्व करते हैं।
इसका क्या मतलब है? कि यूरोप, संयुक्त राज्य या चीन में कार बेड़े को देखने के लिए रूस या अफ्रीका के साथ तुलना करने के लिए, उदाहरण देने के लिए समान नहीं है। फिर भी, हम डेटा के साथ सत्यापित करने जा रहे हैं कि कुछ वर्षों में आपके पास घर पर इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड कार क्यों होगी।
1.- इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की बिक्री में वैश्विक विकास
जैसा कि हमने टिप्पणी की है, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहन वे वैश्विक बिक्री मात्रा के लगभग 5% का प्रतिनिधित्व करते हैं, लेकिन 2030 में यह आंकड़ा बढ़कर 39% होने की उम्मीद है (यहां रिपोर्ट करें)।
निम्नलिखित ग्राफ में हम दुनिया भर में हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहन की वृद्धि देखते हैं …
इन स्तरों तक पहुँचने के लिए, वाहन निर्माताओं ने इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास में अपने निवेश में उल्लेखनीय वृद्धि करने का संकल्प लिया है. इसलिए नहीं कि वे चाहते थे (गपशप के अनुसार), बल्कि वैश्विक नियमों के कारण जिनका ऑटोमोटिव उद्योग में कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन मानकों के स्तर पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है।
और बड़े बाजारों के बारे में क्या; यूरोप, चीन या अमेरिका? जीवाश्म ईंधन से चलने वाले वाहनों की बिक्री अब घट रही है, जिसकी जगह इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड वाहनों ने ले ली है।
यदि हम यूरोप को देखें, हालांकि परिवर्तन बहुत ध्यान देने योग्य नहीं है, पिछले दो वर्षों में यह उछाल पर्याप्त रहा है। यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 2022 में 408,000 यूनिट तक पहुंच गई, 2022 की तुलना में 33% अधिक.
इलेक्ट्रिक कार की बिक्री की मात्रा 4 वर्षों में चौगुनी हो गई है, लेकिन वे वाहन बाजार में केवल 2.3% ही रह गए हैं। यू इलेक्ट्रिक वाहन अभी भी केवल 0.4% का प्रतिनिधित्व करते हैं यूरोपीय सड़कों पर मौजूद 320 मिलियन कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों में से।
यद्यपि यह कुल के केवल एक छोटे से हिस्से का प्रतिनिधित्व करता है, जैसा कि हमने देखा है, निरंतर दो अंकों की वृद्धि दर छवि को बहुत तेज़ी से बदल सकती है (यहां रिपोर्ट देखें)।
यूरोप में, इलेक्ट्रिक कार की बिक्री की मात्रा 4 वर्षों में चौगुनी हो गई है
2.- क्या इलेक्ट्रिक कार पहले से ही खरीदना सस्ता है?
हाल के शोध के अनुसार, पांच यूरोपीय देशों में पेट्रोल या डीजल जैसे पारंपरिक विकल्पों की तुलना में इलेक्ट्रिक कार पहले से ही खरीदने और उपयोग करने के लिए सस्ती हैं।
अध्ययन ने यूरोप की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार, वीडब्ल्यू गोल्फ की बैटरी-इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड, गैसोलीन और डीजल संस्करणों में खरीद, ईंधन और कर लागत की जांच की।
चार वर्षों के लिए, कार का विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक संस्करण यूरोपीय संघ के पांच देशों में खरीदने के लिए सबसे सस्ता है
चार वर्षों में, विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक संस्करण कहीं भी सबसे सस्ता था - यूके, जर्मनी, फ्रांस, नीदरलैंड और नॉर्वे - कम करों, ईंधन लागत और खरीद मूल्य सब्सिडी के संयोजन के कारण। ।
3.- इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग पॉइंट कैसे विकसित होते हैं?
जाहिर है, अगर हमारे पास वाहन को रिचार्ज करने के लिए जगह नहीं है, तो हम बुरी तरह से जा रहे हैं! इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग पॉइंट का विकास बिक्री जितना ही रोमांचक है।
वाहनों से संबंधित अन्य प्रणालियों के तकनीकी कार्यान्वयन की तरह, उदाहरण के लिए, इंटरैक्टिव पैदल यात्री क्रॉसिंग जो हम यहां से देख सकते हैं।
4.- इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी की कीमत कैसे विकसित होती है?
इलेक्ट्रिक कारों में उपयोग की जाने वाली बैटरियां अच्छी स्वायत्तता प्रदान करने और इस प्रकार के वाहन की सफलता के लिए महत्वपूर्ण हैं।
इस प्रकार के परिवहन में उछाल की चाबियों में से एक लिथियम-आयन बैटरी में तकनीकी सुधार रहा है। इस तकनीक के विकास से कीमतों में भारी गिरावट आ रही है जिसे निम्न छवि में देखा जा सकता है।
लिथियम बैटरी की कीमत में 89% की कमी और ऊर्जा घनत्व में 73% की वृद्धि देखी गई है। वैसे, आरएसीई से उनके पास एक उत्कृष्ट लेख है जहां वे विस्तार से बताते हैं कि इलेक्ट्रिक कार बैटरी कैसी हैं।
5.- इलेक्ट्रिक कार की स्वायत्तता के बारे में क्या?
साल दर साल अधिक दूरी तय करने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज में सुधार हो रहा है। क्योंकि यह महत्वपूर्ण है? उपभोक्ताओं को "चिंता" को दूर करने की जरूरत है कि एक बैटरी उन्हें गैस के टैंक तक नहीं ले जा सकती है।
पिछले छह वर्षों में, इलेक्ट्रिक वाहनों की औसत श्रेणी में 56% की वृद्धि हुई है
जैसे-जैसे बैटरी के प्रदर्शन में सुधार हो रहा है और चार्जिंग नेटवर्क का विस्तार हो रहा है, यह डर समय के साथ कम होने की संभावना है।
पिछले छह वर्षों में, इलेक्ट्रिक वाहनों की औसत श्रेणी में 56% की वृद्धि हुई है, और कुछ मॉडल एक बार चार्ज करने पर 380 किमी से अधिक ड्राइव कर सकते हैं (आज बाजार में उपलब्ध अधिकांश मॉडल एक बार चार्ज करने पर औसतन 200 किलोमीटर तक चलते हैं और 3,000 चार्ज साइकिल का समर्थन करते हैं)।
6.- क्या इलेक्ट्रिक वाहन का उपयोग करना इतना साफ है?
हालांकि यह स्पष्ट लगता है, तकनीकी दृष्टिकोण से, यह इतना स्पष्ट नहीं है, क्योंकि वास्तव में हम कई कारकों से निपट रहे हैं।
उदाहरण के लिए, सामान्य प्रश्न … एक इलेक्ट्रिक कार कितनी पर्यावरण के अनुकूल है अगर यह तेल से चलने वाले बिजली संयंत्र से ऊर्जा पर चलती है?
कई अध्ययनों से पता चला है कि इलेक्ट्रिक कारें अधिक कुशल होती हैं और इसलिए केवल आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित कारों की तुलना में कम ग्रीनहाउस गैसों और अन्य उत्सर्जन के लिए जिम्मेदार है।
अगर हम संख्या में जाते हैं। 2022 के लिए अपेक्षित प्रदर्शन पर आधारित यूरोपीय संघ के एक अध्ययन से पता चला है कि एक बिजली संयंत्र द्वारा विशेष रूप से उत्पन्न बिजली का उपयोग करने वाली एक इलेक्ट्रिक कार - तेल द्वारा ईंधन - समान दूरी की यात्रा करने वाली गैसोलीन कार की ऊर्जा का केवल दो-तिहाई उपभोग करेगी।
ये अंतिम दो रेखांकन द गार्जियन अखबार के एक दिलचस्प लेख से लिए गए हैं जो अन्य पहलुओं का भी विश्लेषण करता है जैसे कि इलेक्ट्रिक कार का निर्माण या बैटरी के साथ क्या होता है।
जाहिर है, यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण क्षेत्र है, जो एक बड़ी आर्थिक मात्रा को स्थानांतरित करता है, और जहां "लॉबी" - हर तरफ से - अपनी भूमिका निभाने की कोशिश करते हैं।
7.- इलेक्ट्रिक कार खरीदने में सबसे आगे कौन है?
कुल मिलाकर, चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री का प्रदर्शन काफी उल्लेखनीय है। हालाँकि, गोद लेने की दर राष्ट्रव्यापी केवल 2% का प्रतिनिधित्व करती है।
चीन की इलेक्ट्रिक बसें तेल उद्योग को कैसे प्रभावित करती हैं, इस पर लेख पढ़ना दिलचस्प है … पागल!।
हालांकि, चीनी बाजार के सकारात्मक प्रदर्शन ने मैकिन्से की पिछली समग्र रैंकिंग में देश को एक मजबूत और संतुलित स्थिति में रखने में योगदान दिया, जिसे केवल नॉर्वे ने पीछे छोड़ दिया, जो जापान, जर्मनी और संयुक्त राज्य अमेरिका से आगे अपने नेतृत्व को मजबूत करना जारी रखता है।
इलेक्ट्रिक वाहनों की सामान्य स्वीकृति का यूरोप में सामूहिक रूप से परीक्षण किया जा सकता है, लेकिन नॉर्वे में, उनके पास यह बहुत स्पष्ट और अधिक है यदि हम नवीनतम आंकड़ों को देखें।
मार्च में नॉर्वे में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री का बाजार हिस्सा 58.4% तक पहुंच गया
पिछले साल, इसे बंद कर दिया गया था, जिसमें बेची जाने वाली तीन कारों में से एक इलेक्ट्रिक थी। इस साल मार्च महीने के दौरान नॉर्वे में इलेक्ट्रिक कार मार्केट शेयर 58.4% तक पहुंच गया। इन संख्याओं को देखते हुए, नॉर्वे को इस प्रकार के वाहन के लिए पूरे वर्ष के लिए 50% बाजार हिस्सेदारी तक पहुंचने की उम्मीद है, जबकि पिछले साल हासिल किए गए 31.2% की तुलना में।
कई के लिए खुशी, दूसरों के लिए निराशा… यदि आप बहुत अधिक इलेक्ट्रिक कार खरीदते हैं तो क्या होगा? बस इतना है कि बाजार मांग को अवशोषित नहीं कर सकता और हमें एक समस्या है।
तमाम खुशी के बावजूद नॉर्वे में आपूर्ति मांग से पिछड़ रही है। इलेक्ट्रिक कारों का नॉर्वेजियन एसोसिएशन "एलबिलफोरिंग" इलेक्ट्रिक कार प्राप्त करने के लिए लंबी प्रतीक्षा सूची की आलोचना करता है और इस संदर्भ में, यहां तक कि यह भी मानता है कि आपूर्ति की कमी 2025 के लिए सरकार के उद्देश्यों को खतरे में डालती है। याद रखें, बेची जाने वाली सभी कारें 100% इलेक्ट्रिक होंगी या संकर।
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