मूल वोक्सवैगन बीटल से एक मिनी मोटर चालित साइकिल तक - हरित पारिस्थितिकी विज्ञानी

वोक्सवैगन बीटल का एक छोटी मिनी मोटरसाइकिल में विकास

जब पिछले साल वोक्सवैगन घोषणा की कि प्रतिष्ठित बीटल को उसके 80 साल के जीवन के बाद बंद कर दिया गया था, ऑटोमोटिव इतिहास का एक महत्वपूर्ण अध्याय बंद हो गया था।

फॉक्सवैगन बीटल, एक कार जिसे इतने नामों से जाना जाता था कि इस क्षेत्र के कई उत्साही लोगों को याद रखने में मुश्किल होती थी; बीटल, कॉकरोच, काफर, फुस्का, आदि। एक ऐसा आइकन जिसने कई पीढ़ियों के ड्राइवरों पर एक अमिट छाप छोड़ी है।

लेकिन उनकी "मृत्यु" की घोषणा का मतलब यह नहीं था कि इतिहास ने हमें नए सुखद आश्चर्य नहीं बताए और निश्चित रूप से, बहुत सारी कल्पना वाले लोग हैं, डिजाइन में अच्छा स्वाद है और हमें आश्चर्यचकित करने के लिए उन पुरानी कारों के कुछ हिस्सों का पुन: उपयोग करने में सक्षम हैं। नए मॉडल के साथ।

यह मामला है ब्रेंट वॉकर, जो खुद को «चीजों की किस्मों के निर्माता और निर्माता«. और यहाँ आश्चर्यजनक वाहन, प्रोटोटाइप बनाने में उनकी कला आती है वीडब्ल्यू मिनी बाइक, या जिसे वह प्यार से बुलाता है, वोक्सपोड.

वोक्सपॉड एक कार नहीं है, न ही यह एक मोटरसाइकिल है, न ही यह एक साइकिल है, वास्तव में, यह तीनों का एक संयोजन है जो एक छोटे फली के आकार का दो पहिया रेट्रो शैली का वाहन. और यह आश्चर्यजनक रूप से शानदार है!

आदर्श वोक्सवैगन बीटल टाइप 1 या तथाकथित «कीड़ा«लॉन्च से अपनी प्रतिष्ठित स्थिति हासिल की। इसके मनमोहक घुमावदार फ्रेम ने 1990 के दशक के मध्य से लगभग सभी का दिल जीत लिया था। बग को श्रद्धांजलि देते हुए, ब्रेंट वॉकर ने वोक्सपॉड बनाने के लिए फेंडर को फिर से तैयार किया।

चार विंटेज फेंडर वोक्सपॉड के फ्रंट और रियर लाइटिंग सिस्टम को बनाने के लिए एक साथ आते हैं। 79cc इंजन से लैस, वास्तविक प्रोटोटाइप पहले की तुलना में अधिक या अधिक गतिशील होने का वादा करता है मूल भृंग.

छोटी मिनी मोटरसाइकिल ऐसी दिखती है जैसे वह 90 के दशक में आई हो. मूल बीटल हेडलाइट्स और टेललाइट्स, पेस्टल ब्लू और बर्च ग्रीन, और एक विस्तृत हैंडलबार के साथ एक विशिष्ट गोल आकार का कस्टम फ्रेम, हमें उन रेट्रो बाइक की याद दिलाता है जब हम बच्चे थे जब हम सड़कों पर सवारी करते थे।

हमें दो दिलचस्प कहानियाँ याद हैं:

• एक सुपर लग्जरी कार वेंडिंग मशीन
• 12,500 साइकिलों के लिए एक भूमिगत गैरेज

ब्रेंट वॉकर के अप्रेंटिस का यहां से एक इंस्टाग्राम अकाउंट है जहां हम देख सकते हैं कि वोक्सपॉड प्रोटोटाइप का निर्माण कैसा रहा है, साथ ही साथ उनके द्वारा बनाई गई सभी अनूठी परियोजनाएं।

एक नोट और थोड़े इतिहास के रूप में, भृंग (फॉक्सवैगन बीटल) 1930 के दशक में डिजाइन किया गया था और जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग के नेशनल एसोसिएशन द्वारा 1934 में 'पीपुल्स कार' नाम दिया गया था …

द्वितीय विश्व युद्ध द्वारा 1940 के दशक के अंत में "बीटल" का उत्पादन केवल महत्वपूर्ण संख्या में किया जाने लगा। यह तब था जब इसे वोक्सवैगन टाइप 1 कहा जाता था, हालांकि इसे केवल वोक्सवैगन के रूप में विपणन किया गया था। बाद के मॉडल के रूप में नामित किया गया था; वोक्सवैगन 1200, 1300, 1500, 1302 या 1303, पहले तीन, इंजन विस्थापन को इंगित करते हुए, अंतिम दो मॉडल संख्या से प्राप्त हुए।

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