चीन की इलेक्ट्रिक बसें तेल उद्योग को कैसे प्रभावित करती हैं

इलेक्ट्रिक बसें तेल उद्योग को नुकसान पहुंचा रही हैं

हम सभी इस बात को स्वीकार कर सकते हैं कि चीन विरोधाभासों का देश है और कई मायनों में आमूल-चूल परिवर्तनों का देश है। अक्षय ऊर्जा की ओर इसका ऊर्जा संक्रमण दुनिया भर में अलग-अलग प्रतिक्रियाएं पैदा कर रहा है, कुछ अधिक सकारात्मक और अन्य कम, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसके प्रयास, देश के आकार को देखते हुए, कई दिशाओं में प्रभावित होते हैं और इस मामले में, के नए बेड़े इलेक्ट्रिक बसें वायु गुणवत्ता में सुधार के लाभ के लिए सैकड़ों चीनी शहरों में सामूहिक रूप से शामिल किए जा रहे तेल उद्योग को प्रभावित कर रहे हैं, हालांकि विशेषज्ञ भी इसकी भविष्यवाणी नहीं कर सकते थे।

दरअसल, सात साल पहले, इलेक्ट्रिक बस बेल्जियम में एक उद्योग सम्मेलन में एक मजाक के रूप में देखा गया था, जब चीनी निर्माता बीवाईडी कंपनी ने पहली बार मॉडल दिखाया … "खिलौना बनाने के लिए सभी लोग BYD पर हंसे"यूरोप में शेन्ज़ेन स्थित कंपनी के सीईओ इसब्रांड हो को याद करते हैं। और अभी देखो। हर कोई एक चाहता है।"

अगर हम संख्या पर नजर डालें तो… हम हैरान हैं! चीन इलेक्ट्रिक बसों का दुनिया का सबसे बड़ा उत्पादक है. और इसके अलावा, चीन में घरेलू मांग अपने शहरों में वायु प्रदूषण में सुधार के लिए राष्ट्रीय बिक्री लक्ष्य, सब्सिडी का समर्थन, और नगरपालिका लक्ष्यों से दृढ़ता से प्रेरित है।

शंघाई और शेनझेन जैसे चीनी शहरों ने आंतरिक दहन इंजन वाली बसें खरीदना बंद कर दिया है और केवल इलेक्ट्रिक ही खरीद रहे हैं। नतीजतन, दुनिया की सड़कों पर लगभग 385,000 इलेक्ट्रिक बसों में से चीन के पास 99% है। (यह देश में पूरे बेड़े का केवल 17% प्रतिनिधित्व करता है)।

चीन में इलेक्ट्रिक बस की बिक्री 2015 में 69,000 इकाइयों से बढ़कर 2016 में 132,000 इकाई हो गई। सब्सिडी में कटौती के परिणामस्वरूप 2022 में बिक्री पिछले वर्ष की तुलना में थोड़ी कम थी।

"हर पांच सप्ताह में, चीनी शहर लगभग 9,500 शून्य-उत्सर्जन सार्वजनिक इलेक्ट्रिक बसें जोड़ते हैं, जो लंदन के पूरे सक्रिय बेड़े के बराबर है"

एक-एक कर इन बसों को लगाया गया तो किराया हर दिन लगभग 271 नई इलेक्ट्रिक बसों या हर 5.3 मिनट में एक बस में तोड़ा जाएगा, कई शहरों में फैला है।

नए शून्य उत्सर्जन सार्वजनिक वाहन कि चीनी शहरों में शामिल होने से ईंधन की मांग में उल्लेखनीय कमी आ रही है (औसतन, एक शहर में, एक बस मध्यम आकार की कार की तुलना में लगभग 30 गुना अधिक ईंधन की खपत करती है)।

निम्नलिखित ग्राफ में, हम की मात्रा देखते हैं इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड बसें हमारे पास यूरोप में…

हम मानते हैं कि पिछले ग्राफ का सारांश है… कोई टिप्पणी नहीं!

के लिये सड़कों पर चलने वाली प्रत्येक 1,000 इलेक्ट्रिक बसों के लिए, प्रतिदिन लगभग 500 बैरल डीजल बाजार से विस्थापित होता है, बीएनईएफ गणना के अनुसार।

इस साल, ईंधन की मात्रा जिसकी आवश्यकता नहीं होगी, वह 37% तक बढ़ सकती है, जो एक दिन में 279,000 बैरल का प्रतिनिधित्व करती है, और सभी विद्युत परिवहन के लिए धन्यवादबीएनईएफ के अनुसार, कारों और हल्के ट्रकों सहित, ग्रीस जितना तेल की खपत करता है, लगभग उतना ही। बसें कुल के लगभग 233,000 बैरल का प्रतिनिधित्व करती हैं।

निम्नलिखित ग्राफ इलेक्ट्रिक बसों द्वारा विस्थापित ईंधन की वैश्विक मांग को दर्शाता है:

जांच इकाई ब्लूमबर्ग के परिवहन प्रमुख के अनुसार लंदन में…. “यह बाजार एक महत्वपूर्ण बिंदु पर पहुंच रहा है। खराब शहरी वायु गुणवत्ता के लिए दुनिया भर की शहर सरकारों को फटकार लगाई जा रही है। यह दबाव कम नहीं होगा और सार्वजनिक इलेक्ट्रिक बसों की बिक्री निश्चित तौर पर बढ़ेगी ».

चीन में इलेक्ट्रिक बसों के मुख्य निर्माता की गणना के अनुसार। इसकी बसों ने 17 अरब किलोमीटर की यात्रा की है और 6.8 अरब लीटर ईंधन बचाया है क्योंकि उन्होंने दुनिया के सबसे व्यस्त शहरों में यात्रियों को परिवहन करना शुरू किया है। योग, आसपास 18 मिलियन टन कार्बन डाइऑक्साइड प्रदूषण से बचा गया, जो हर साल उत्पादित लगभग 3.8 मिलियन कारों के बराबर है।

रुचि के दो लेख याद रखें, शहरों में इमारतों की ऊर्जा दक्षता में और तेजी लाने के लिए 8 रणनीतियाँ और जब वे अपने उपयोगी जीवन को समाप्त कर लेंगे तो हम सभी सौर पैनलों के साथ क्या करेंगे।

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