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उबाऊ शहरीकरण और उसके पहलुओं का संकल्पना मानचित्र
शहरों का शहरी नक्शा जहां अलग-अलग आपस में जुड़ते हैं अग्रभाग, सड़कें, ब्लॉक और उनके स्थान सामाजिक दृष्टिकोण से हमेशा एक सुसंगत अर्थ प्रस्तुत नहीं करता है, अर्थात कम और अधिक स्थान होते हैं"एनिमेटेड", जहां लोगों का संगम विलक्षण विशेषताओं की एक श्रृंखला में अधिक तीव्र होता है, हालांकि पहली बार में यह एक संयोग लगता है, वास्तव में एक उपलब्धि है योजनाकार या शहरी योजनाकार कौन जानता है कि कैसे intuit और हस्तांतरण करना है a सामूहिक रिक्त स्थान की अवधारणा मानचित्र के पैर में तर्कसंगत दिशा-निर्देशों की एक श्रृंखला के साथ मोहल्ला, कहाँ पे निवासी रुचि या आनंद के क्षेत्रों को पहचानते हैं। लेकिन… उन गलियों में क्या होता है जो "खेल" या प्रोत्साहन का आनंद नहीं लेते हैं? … जब कोई पड़ोस "उबाऊ" होता है, तो क्या यह हमें प्रभावित करता है? … क्या शहरी डिजाइन बनाना संभव है जो स्वास्थ्य को प्रभावित करता है?
हालांकि की अवधारणा "उबाऊ शहरीकरण" शुरू में यह हमारे पागलपन का एक उद्धरण अधिक लग सकता है, ऐसे कई संकेत हैं जो उस विचार के अस्तित्व को प्रदर्शित करते हैं शहरों का शहरी मानचित्रण और यह में एक करीबी रिश्ता प्रस्तुत करता है अग्रभाग और उनकी सड़कों का डिजाइन.
कॉलिन एलार्ड कनाडा में वाटरलू विश्वविद्यालय की एक मनोवैज्ञानिक हैं, जो अपने द्वारा किए गए एक शोध मामले पर प्रकाश डालती हैं। हम न्यूयॉर्क जाते हैं:
यह एक माना जाता है पारंपरिक पड़ोस, छोटी दुकानों और रेस्तरां के साथ, और उपयोग आवासीय है. मनोवैज्ञानिक ने दो विशिष्ट सड़कों के बीच लोगों के छोटे समूहों को चुना, लेकिन उनकी भावनाओं का आकलन करने के लिए कुछ कदम दूर (उन सभी के पास भरने के लिए एक प्रश्नावली थी और हृदय गति को मापने के लिए एक प्रणाली थी)।
स्ट्रीट ए. फुटपाथ के एक तरफ, यह पूरी तरह से एक सुपरमार्केट की जमीन और पहली मंजिल पर कब्जा कर लिया गया है जिसमें बिना किसी विरोधाभास के लंबे सफेद मुखौटा हैं।
- समूह मूल्यांकन: उसकी भावनात्मक स्थिति "खुशी" के गलत पक्ष पर होने की तरह है और उसकी उत्तेजना की स्थिति … "नीचे से बाहर निकलने के करीब" थी। शब्दों में सड़क का विवरण: नीरस, नीरस और बिना जुनून के।
स्ट्रीट बी. इसमें छोटे रेस्तरां और दुकानें थीं जिनमें बहुत सारे खुले दरवाजे और खिड़कियां थीं। रेस्टोरेंट की टेबल पर खाते-पीते लोग।
- समूह मूल्यांकन: उनकी भावनात्मक स्थिति को खुशी में से एक के रूप में वर्णित किया गया था। शब्दों में सड़क का विवरण: मिक्स, चीयर, व्यस्त, मेलजोल, खाना या पीना।
अध्ययन के निष्कर्ष के रूप में: सड़क ए से पैदल यात्री "भावना" पेश नहीं करता है, बल्कि लोग शांत हैं, झुके हुए हैं, ऊब गए हैं या निष्क्रिय हैं, एक सड़क के सामने जो राहत, उद्घाटन, प्रवेश द्वार या अलग-अलग रंग पेश नहीं करता है, वहां कोई दिलचस्पी नहीं है। सबसे जीवंत स्थान (कैल बी) में, वे बातूनी, सक्रिय या जिज्ञासु होते हैं। तो हमारे दो सवाल हैं… क्या होगा अगर कोई गली उबाऊ या नीरस है? यू विपरीत प्रभाव कैसे प्राप्त करें, सड़क से गुजरते समय पैदल यात्री को रुचि या सहजता का अनुभव कैसे कराया जाए?
क्या होता है अगर कोई गली में कोई दिलचस्पी नहीं है
मनोवैज्ञानिक स्तर पर, हम जैविक रूप से जटिलता, रुचि या जिज्ञासा का पक्ष लेने के लिए तैयार हैं. विपरीत बोरियत में अनुवाद करता है, ए-स्ट्रीट कुछ संकेत सर्वविदित हैं: समय के धीमे बीतने की भावना; एक प्रकार की बेचैनी जो कई मामलों में मन की एक अप्रिय आंतरिक स्थिति और प्रतिकूलता के साथ प्रकट होती है। (आधुनिक घरों और स्वस्थ इमारतों के दिलचस्प डिजाइन भी देखें)
मादक द्रव्यों और जुए सहित व्यसनों से ग्रस्त लोगों के सर्वेक्षणों से पता चलता है कि उनकी बोरियत का स्तर आम तौर पर अधिक होता है, और यह कि ऊब के एपिसोड रिलैप्स या जोखिम व्यवहार के सबसे सामान्य संकेतकों में से एक हैं।
यह कहना अतिश्योक्तिपूर्ण लग सकता है कि a . के साथ एक संक्षिप्त मुलाकात उबाऊ इमारत या गली यह स्वास्थ्य के लिए खतरनाक होगा, लेकिन… उबाऊ इमारतों के साथ उसी दमनकारी वातावरण में, दिन-ब-दिन, डूबे रहने के संचयी प्रभावों के बारे में क्या?
मुखौटा डिजाइन नक्शा
डेनिश शहरी योजनाकार जान गेहलो देखा कि लोग खाली मोर्चे के सामने तेजी से चलते हैं; एक खुले मुखौटा की तुलना में, विभिन्न रंगों या राहतों के साथ। इस तरह की जगहों पर लोगों के रुकने या सिर घुमाने की संभावना कम होती है। वे बस दूसरी तरफ उभरने की कोशिश करते हैं, शायद… "कुछ और दिलचस्प खोजें".
एक लेख में गेहलो और कुछ साथियों, इमारतों के साथ घनिष्ठ मुठभेड़ (इमारतों के साथ घनिष्ठ मुठभेड़) कहा गया है कि अग्रभाग भूतल पर वे इमारतों और लोगों के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी प्रदान करते हैं। जिसे समग्र रूप से माना जाना चाहिए, क्योंकि भूतल के अग्रभागों में a . होना चाहिए विशेष और आरामदायक डिजाइन. एक अच्छी शहर की सड़क को इस तरह से डिजाइन किया जाना चाहिए कि पैदल चलने वाले का औसत वॉकर, लगभग 5 किमी / घंटा की गति से चलते हुए, हर पांच सेकंड में एक नई और दिलचस्प जगह देखता है।
माप के आधार पर, गेहल ने के भीतर मुट्ठी भर डिज़ाइन विशेषताओं की पहचान करने में सक्षम किया है शहरी नक्शा जो पैदल चलने वालों को या तो आकर्षित कर सकता है या रोक सकता है, जिसे वह कहता है …"आंखों के स्तर पर शहरी दृश्य". की एक श्रृंखला का प्रतिनिधित्व करता है दिशा निर्देशों उस पर विचार किया जाना चाहिए जबएक मुखौटा डिजाइन करें पैदल यात्री के लिए कुछ संवेदनाओं को फैलाने के लिए। जहां हम इसे निकाल सकते हैं:
पैदल यात्री दृष्टि में औसत प्रभावशीलता
मुखौटा का पैमाना और लय
औसतन, पैदल यात्री 5 किमी / घंटा (1.3 से 1.5 मीटर / सेकंड) पर शहरी दृश्य का अनुभव करते हैं। दुकानें बनाने वाली छोटी इकाइयाँ व्यापक अनुभव प्रदान करती हैं, और बड़ी संख्या में दरवाजे बाहर और अंदर के बीच आदान-प्रदान के बिंदु प्रदान करते हैं। यह संवेदी अनुभव से भरपूर एक सड़क है।
पहलुओं में पारदर्शिता
अंदर बाहर देखने का अवसर - और बाहर देखने का अवसर - इमारतों में और शहरी अंतरिक्ष में अनुभवों की सीमा को महत्वपूर्ण रूप से विस्तृत करता है। यदि हम शहर से गुजरते हैं, तो अग्रभाग के करीब, इमारतों में जो हो रहा है उसे साझा करने का अवसर, राहगीर के अनुभव को बहुत समृद्ध करता है. और इमारतों के अंदर के लोग आसपास के शहरी अंतरिक्ष में जो हो रहा है उसका अनुसरण कर सकते हैं। इमारतों के अंदर और बाहर का जीवन इस प्रकार दोनों के लाभ के लिए बातचीत कर सकता है।
पहलुओं पर होश
जब हम इमारतों के पास होते हैं तो हम अपनी सभी इंद्रियों को बुला सकते हैं, और हमारे पास चीजों को देखने, सुनने, सूंघने या छूने के लिए पर्याप्त समय नहीं होता है। संवेदी छापों का एक मेजबान हमारी प्रतीक्षा कर रहा है। इसके विपरीत, नारंगी पोस्टरों की एक श्रृंखला एक खराब विकल्प है।
अग्रभाग पर शहरी बनावट
अच्छी सामग्री और बारीक विवरण शहर में घूमने वाले लोगों के लिए आकर्षण का केंद्र होते हैं. ऐसा प्रतीत होता है कि अवसर छोटे से छोटे विवरण को छूता है और उसकी जांच करता है। जमीनी स्तर पर अग्रभागों को बनावट, अच्छी सामग्री और सावधानीपूर्वक तैयार किए गए विवरणों की पेशकश करनी चाहिए।
पहलुओं में उपयोगों का मिश्रण
संकीर्ण इकाइयों का डिजाइन और मुखौटा पर कई दरवाजे कार्यात्मक भिन्नता की इच्छा प्रदान करते हैं। परिणाम कई इकाइयाँ हैं, बाहरी और आंतरिक के बीच कई विनिमय बिंदु, और पैदल चलने वालों के लिए विभिन्न घटनाओं और अनुभवों का एक मेजबान है। उनके साथ बड़े स्टोर "दस महान दुकान खिड़कियां" वे कम दिलचस्प हैं।
लंबवत मुखौटा और लय
लंबवत तत्वों वाले अग्रभाग चलने को और अधिक रोचक और आकर्षक बनाते हैं. हम से गए "एक कॉलम से दूसरे कॉलम", जिससे चलना छोटा दिखाई देता है। मुख्य रूप से क्षैतिज जोड़ वाले अग्रभाग दूरी की अनुभूति को तीव्र करते हैं और इसलिए इसे एक थकाऊ या थकाऊ खिंचाव माना जाता है।
शीशियाँ और उनका डिज़ाइन
हालांकि हम के बारे में बात कर रहे हैं मुखौटा डिजाइन और इसकी विशेषताओं का महत्व अधिक अद्वितीय, सड़क अपने आप में रुचि का एक और बिंदु है जो पैदल चलने वालों के सामने एक महत्वपूर्ण खेल और उनके भीतर उनके स्वास्थ्य दोनों को प्रस्तुत करता है एक शहर का नक्शा.
नेचर में प्रकाशित एक अध्ययन से पता चलता है कि जो लोग अपनी सड़कों पर पेड़ों के उच्च घनत्व वाले पड़ोस में रहते हैं, उनका स्वास्थ्य काफी बेहतर होता है और दिल की समस्याएं कम होती हैं. इसलिए सड़क को सुसंगतता के साथ शहरीकरण करना स्वास्थ्य पर एक और अधूरा काम है। (शहरों में पारिस्थितिक शहरीकरण और सतत विकास की रुचि)
शहरी शिक्षण उपकरण
सड़क योजना और इसके लाभों के विषय को संबोधित करना वस्तुतः एक पुस्तक का प्रतिनिधित्व करता है। लेकिन इंटरनेट हमें ऑनलाइन सीखने की संभावना प्रदान करता है।
Nacto (नेशनल एसोसिएशन ऑफ सिटी ट्रांसपोर्टेशन ऑफिसर्स) से वे हमें एक ऐसी वेबसाइट प्रदान करते हैं जो वास्तव में एक उच्च रुचि प्रस्तुत करती है क्योंकि यह एक के रूप में बनाई गई है शहरी उपकरण शहरी प्रोफ़ाइल के बारे में सीखना। जहां वे पढ़ाते हैं"पहले और बाद में" ग्राफिक प्रारूप में और विभिन्न पर एक शहरी कार्रवाई की नक्शे, दिशानिर्देश, रूप, फायदे और नुकसान सड़क योजना तकनीक लागू करें. अत्यधिक सिफारिशित!
दुनिया के कई शहरों ने पहले से ही सावधानीपूर्वक बिल्डिंग कोड तैयार किए हैं जो एक स्वस्थ और सामाजिक शहर के लिए गति निर्धारित करते हैं, हालांकि फिर से ऑर्डर करने के लिए अभी भी बहुत कुछ है। वैसे… क्या आप एक उबाऊ पड़ोस में रहते हैं?
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