टिकाऊ परिवहन क्या है?

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लोक प्रशासन उन्हें माल के क्षेत्र में और यात्री क्षेत्र दोनों में स्थायी परिवहन प्रणालियों के उपयोग को बढ़ावा देना चाहिए। उदाहरण के लिए, ये कुशल परिवहन प्रणालियाँ लोगों और माल और बसों के लिए रेलवे हैं।

इस ग्रीन इकोलॉजिस्ट लेख में हम इसके बारे में अधिक विस्तार से बात करने जा रहे हैं टिकाऊ परिवहन क्या है और लोगों और माल दोनों के लिए इस प्रकार के परिवहन के कुछ उदाहरण देने के लिए।

सतत यात्री परिवहन

सतत यात्री परिवहन आज वह है जो सार्वजनिक प्रशासन से कम से कम सहायता प्राप्त करता है। बजट में रियायत के मामले में प्रशासन इसका कतई समर्थन नहीं करता और इसे अधिक महत्व देता है निर्माण से सड़कें, सामान्य रूप से सार्वजनिक परिवहन में निवेश की तुलना में।

सब कुछ के बावजूद, स्पेनिश रेलवे प्रणाली ने दिखाया है कि एक निश्चित स्तर के निवेश के साथ, यात्रियों को प्राप्त किया जा सकता है। कम्यूटर ट्रेनों के लिए स्पष्ट प्रतिबद्धता और कुछ में उच्च गति सेवाओं की क्रमिक शुरूआत इंटरसिटी मार्ग इससे रेलवे के यूजर्स काफी बढ़ गए हैं। यह वृद्धि सड़क और विमान की कीमत पर हुई है, जो दो सबसे अधिक प्रदूषणकारी परिवहन प्रणालियाँ हैं जिनका सामाजिक और क्षेत्रीय प्रभाव सबसे अधिक हानिकारक है। यह एक स्थायी परिवहन प्रणाली के पक्ष में रेल परिवहन (और जाहिर है, बसों और कोचों की) की महान संभावनाओं का एक विचार देता है।

सतत माल परिवहन

विषय में परिवहन से मालयह यूरोपीय मोटरमार्गों की भारी भीड़ थी जिसने सार्वजनिक अधिकारियों को रेल प्रणालियों को मजबूत करने की आवश्यकता के बारे में जागरूक किया। यह दो उत्कृष्ट उदाहरणों का उल्लेख करने योग्य है, जिन्होंने माल के स्थायी परिवहन में योगदान दिया है, जैसे कि चैनल टनल और पूरे यूरोप में रेल प्रणालियों का समन्वय, क्योंकि अपने दिनों में उन्होंने रेल द्वारा माल के स्थायी परिवहन के विकास के लिए बड़ी संभावनाएं खोलीं। हमारे देश के बाहर संबंध।

यह एक उदाहरण का उल्लेख करने योग्य है कि मूल रूप से इसका क्या इरादा था टिकाऊ और यह बिल्कुल विपरीत हो गया है। लास रोंडास डी बार्सिलोना, जैसा कि कई में है अन्य शहर, शहर में परिवहन समस्याओं के महान समाधान के रूप में प्रस्तुत किए गए थे, लेकिन वर्षों से यह देखना संभव हो गया है कि कैसे एक कमजोर परिवहन बुनियादी ढांचा योजना को पहले से मौजूद लोगों की तुलना में और भी अधिक समस्याएं पैदा की गईं। रोंडा दिन के एक अच्छे हिस्से के लिए ढह गए हैं और बार्सिलोना के केंद्र में संचलन की औसत गति कम हो गई है।

एक स्थायी परिवहन परियोजना निष्पादन से पहले अपने नियोजन चरण से अंत तक टिकाऊ होनी चाहिए, अन्यथा यह केवल एक आदर्श में ही रहती है टिकाऊ परिवहनजैसा कि आज हमारे देश में हो रहा है।

निष्कर्ष।

वर्तमान में, हमारे प्रणाली से परिवहन इसकी दो बड़ी कमियां हैं। सबसे पहले, कि यह एक महान ऊर्जा भक्षक है। हमारे देश में, प्राथमिक ऊर्जा खपत का 40% से अधिक परिवहन क्षेत्र द्वारा लिया जाता है, जो औद्योगिक और घरेलू खपत से भी ऊपर है। दूसरा, यह प्रदूषण या फैलाना सामाजिक खर्च है जो इसका कारण बनता है हानिकारक उत्सर्जन से गैसों और वातावरण में कण, सार्वजनिक भूमि, दुर्घटनाओं और शोर जैसे दुर्लभ और महंगे सामान के शहरी क्षेत्रों में कब्जा।

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