क्या हमें और अधिक भूमिगत बाइक गैरेज की आवश्यकता है?
मुझे नहीं लगता कि यह कहने में कोई रहस्य है कि यदि आप नहीं चाहते हैं, तो भी आपके पास जल्द ही घर पर साइकिल होगी यदि आप बड़े शहर में रहते हैं या आपके पास सामुदायिक साइकिल सेवा का उचित लाइसेंस होगा और बेशक आपको एक की आवश्यकता होगी गेराज जब हम शहर से गुजरते हैं। रुझान स्पष्ट हैं, बड़े शहर अन्य अधिक टिकाऊ परिवहन प्रणालियों के पक्ष में कारों का केंद्र बनना बंद कर रहे हैं, और निश्चित रूप से राजा साइकिल है।
गतिशीलता के नए फ़ार्मुलों का अर्थ है शहरों के बुनियादी ढांचे में विचारों में बदलाव, जिन्हें नई आवश्यकताओं के अनुकूल बनाया जाना चाहिए (हम स्थायी शहरों के लिए 12 पारिस्थितिक दिशानिर्देशों को याद करते हैं), और हमारे पास पहले से ही ऐसे शहर हैं जो पीछे नहीं रहना चाहते हैं, उनमें से, नीदरलैंड में यूट्रेक्ट शहर जिसने अभी-अभी खोला है दुनिया की सबसे बड़ी भूमिगत साइकिल पार्किंग 12,500 इकाइयों की क्षमता के साथ। एक मेगा साइकिल गैरेज बड़ा समय!
लेकिन… क्या यह भूमिगत पार्किंग पागलपन वास्तव में आवश्यक था? यदि हम संख्याओं की थोड़ी जांच करें और इस बात को ध्यान में रखते हुए कि डच प्रशासन ने सचमुच 70 के दशक से शहरी केंद्रों से कारों को निकालने के लिए खुद को समर्पित कर दिया है। अकेले यूट्रेक्ट शहर में 100,000 साइकिल चालक हैं जो काम पर जाते हैं, स्कूल, विश्वविद्यालय .. । आदि। लेकिन अगर हम नीचे दिए गए ग्राफ को देखें तो हमें थोड़ा और डर लगेगा…
वर्तमान में नीदरलैंड में 22.5 मिलियन साइकिलें हैं और निवासियों में कमोबेश लगभग 17.1 मिलियन हैं। इसलिए वे प्रति व्यक्ति औसतन लगभग 1.3 साइकिल छूते हैं। दरअसल, यह विश्व में प्रति व्यक्ति सबसे अधिक साइकिल वाला देश इसके बाद डेनमार्क, जापान, बेल्जियम और चीन का स्थान है।
नए वाला भूमिगत बाइक स्टेशन यह यूट्रेक्ट के केंद्रीय स्टेशन में स्थित है। इसमें 6,000 साइकिलों को स्टोर करने की वर्तमान क्षमता के साथ 17,100 वर्ग मीटर की जगह है, और अगले साल के अंत तक, अन्य 6,500 इकाइयां फिर से खोल दी जाएंगी।
द गार्जियन में एक लेख ने पहले ही असंतोष की घोषणा की है कि हालांकि जगह स्पष्ट रूप से बहुत बड़ी है, अगर मौजूदा रुझानों का पालन किया जाता है तो जल्द ही पार्किंग पर्याप्त नहीं होगी। नीदरलैंड में 7.5 किमी से कम की 43% यात्राएं साइकिल द्वारा की जाती हैं, 5 साल पहले वे केवल 40% थीं, इसलिए परिवहन के इस तरीके की आबादी में उच्च वृद्धि हो रही है, जिनके बुनियादी ढांचे को जल्दी से अनुकूलित किया जाना चाहिए। प्रबंधन का पूर्वानुमान नया चलने का है भूमिगत कार पार्क उनका इरादा 2022 तक करीब 33,000 साइकिलें रखने का है।
अन्य शहरों में भी पहले से ही इसी तरह के बुनियादी ढांचे को स्थापित करने की योजना है, जैसे डेल्फ़्ट शहर, जो 5,000 के लिए पार्किंग स्थल बना रहा है या एम्स्टर्डम में, जिसने पहले ही 7,000-इकाई केंद्र के लिए खुदाई शुरू कर दी है। आइए याद रखें कि शहर में साइकिल प्रणाली को कैसे लागू किया जाए, इस पर हमारे पास रुचि का एक लेख है जो बहुत दिलचस्प है।
हमें याद रखना चाहिए कि इस प्रकार की पार्किंग बहुत अधिक जगह लेती है और दुनिया के अन्य शहरों ने दूसरों को लागू करना शुरू कर दिया है साइकिल भंडारण प्रणाली बहुत अधिक तकनीकी और जो अंतरिक्ष को 100% अनुकूलित करता है जैसा कि जापान में ईसीओ साइकिल कार पार्क के साथ हो सकता है।
हैं स्वचालित साइकिल भंडारण सुविधाएं मेट्रो में और 8 सेकंड में आपने अपनी बाइक पूरी तरह से पार्क कर दी है। हम एक रचनात्मक और अंतरिक्ष-बचत के दृष्टिकोण से एक तकनीकी चमत्कार की बात कर रहे हैं।
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