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एंटी कोरोनावायरस शहरीकरण
कोरोनावायरस के प्रसार को धीमा करने के प्रयास बड़े शहरों में रचनात्मक और जीवन रक्षक डिजाइन हस्तक्षेप चला रहे हैं।
हाल के महीनों में हमने इमारतों, परिवहन कंटेनरों जैसे चिकित्सा सुविधाओं या inflatable अस्पतालों के पुन: उपयोग को देखा है जैसा कि हमने इस लेख में देखा है।
अब जबकि कई देशों में सामाजिक जीवन सड़कों पर सक्रिय हो रहा है। शहरी योजनाकार "सामाजिक दूरी" की नई अवधारणा को संतुलित करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं और ऐसे विचारों के साथ आते हैं जो वायरस के खिलाफ लड़ाई में प्रयासों, रचनात्मकता और संसाधनों को जोड़ते हैं।
ए नए शहरीकरण को नागरिकों की रक्षा के लिए कई पारंपरिक अवधारणाओं को बदलना होगा, और यह वह जगह है जहाँ . द्वारा प्रकाशित एक नया शहरी गाइड जन्म (नेशनल एसोसिएशन ऑफ सिटी ट्रांसपोर्टेशन ऑफिसर्स)।
मैनुअल कहा जाता है «महामारी प्रतिक्रिया और वसूली के लिए सड़कें", एक है शहरी रणनीति गाइड - यह पहला गंभीर मैनुअल है जिसे हमने देखा है - शीशियों को अनुकूलित और नया स्वरूप देने के लिए सामाजिक दूरी के खिलाफ जो पैदल चलने वालों की रक्षा करेगा।
लेकिन… इस दस्तावेज़ के बारे में क्या खास है? वास्तव में, यह एक ऐसा संसाधन है जो दुनिया भर के शहरों (विश्लेषण के तीन महीने) में उपयोग की जा रही उभरती प्रथाओं को एकत्र करता है और इसमें COVID-19 को तेजी से प्रतिक्रिया और पुनर्प्राप्ति प्रदान करने के लिए सड़क के डिजाइन के पुनर्गठन पर अनुकूलनीय जानकारी शामिल है।
दस्तावेज़ ठोस, तीव्र-प्रतिक्रिया, डिज़ाइन-आधारित उपचार और शहरी कार्रवाई के व्यावहारिक उदाहरण दोनों प्रदान करता है ताकि शहरों को निर्मित वातावरण को बदलने के लिए काम करते हुए जिम्मेदारी और समान रूप से कार्य करने में मदद मिल सके।
और कुछ हाइलाइट्स देखने का समय आ गया है …
1.- यह शारीरिक दूरी का समय है, लेकिन बिना संतुलन खोए
जैसा कि महामारी की पहली लहर बंद हो जाती है, नीतियां सार्वजनिक स्थानों के रूप में सड़कों की फिर से कल्पना करती हैं और उनका कर्तव्य लोगों को सुरक्षित रूप से इकट्ठा होने में मदद करना है, लेकिन इस परिप्रेक्ष्य को खोए बिना कि खराब तरीके से डिजाइन की गई सड़क सड़क यातायात के खिलाफ खतरनाक है।
सड़कों में दूरियों को चिह्नित करने के लिए, हाँ!, लेकिन तर्क और दृष्टिकोण को खोए बिना कि दुनिया के अधिकांश शहरों को वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसलिए, शहर में "कमजोर" तत्व, पैदल यात्री है।
"शहर योजनाकारों के रूप में जो शहरों और परिवहन की संरचना करते हैं, हमारा काम अतीत के अनुचित, खतरनाक और अस्थिर पैटर्न पर वापस लौटना नहीं है, हम बेहतर भविष्य को आकार देने में मदद करने के लिए एक नए अवसर का सामना कर रहे हैं।"
आज हम जिन सड़कों का निर्माण करेंगे, वे आने वाले वर्षों में सुधार की नींव प्रदान करेंगी।
2.- वसूली के बुनियादी सिद्धांतों की आवश्यकता
शहरों को आर्थिक निवेश और निर्णय लेने के मार्गदर्शन के लिए सिद्धांत स्थापित करने चाहिए। प्रत्येक शहर के सिद्धांत स्थानीय संदर्भ, इतिहास और आवश्यकता पर आधारित होने चाहिए और सार्वजनिक रूप से साझा किए जाने चाहिए:
- सबसे पहले सबसे कमजोर लोगों का समर्थन करें।
- सामाजिक दूरी की गारंटी के लिए सार्वजनिक स्थान का विस्तार और समर्थन करें।
- शहरों को सुरक्षित सार्वजनिक परिवहन, साइकिल और पैदल रास्तों को प्राथमिकता देनी चाहिए।
- स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं का समर्थन करें।
- कार्यों के संचार में पारदर्शिता, खुला और लगातार, साथ ही निष्पादन की गति।
- अभी कार्य करें और समय के साथ अनुकूलित करें। डिजाइन सुधार प्रोटोकॉल जो शहरों को तेजी से और बेहतर प्रतिक्रिया देने की अनुमति देते हैं।
3.- विकास की प्रतिक्रिया
संकट के समय सड़कों का विकास होगा। ऐसी बदलती परिस्थितियों के साथ जहां संक्रमितों (उतार-चढ़ाव) की संख्या के संदर्भ में महामारी अनियमित रूप से विकसित होती है, हमें सड़क संरचनाओं को जल्दी से बदलने में सक्षम होने के लिए तैयार रहना चाहिए।
दस्तावेज़, इस स्थिति में, नीतियों के प्रकार पर विचार करने के लिए निम्नलिखित योजना है:
4.- फुटपाथों की एक नई दृष्टि
शहरी तत्वों में से एक जो शहरों में सबसे ज्यादा बदलेगा, वह फुटपाथ होगा। न केवल उन्हें सामाजिक दूरी के कारण विशाल होना चाहिए, बल्कि उन्हें उन स्थानों में भी बदलना होगा जहां आप स्थानीय व्यवसायों के लिए कतार में लग सकते हैं, सार्वजनिक परिवहन की प्रतीक्षा कर सकते हैं, आदि। पारंपरिक सुरक्षा खोए बिना और आर्थिक लागत पर कारण (शहरी डिजाइन मैनुअल भी देखें)
दस्तावेज़ विभिन्न फाइलों से संबंधित है जहां वास्तविक अभ्यस्त स्थितियां दुनिया भर के शहरों में स्थित हैं और जहां प्रमुख बिंदुओं के साथ संदर्भ का विश्लेषण किया गया है।
रिपोर्ट के एक जिज्ञासु बिंदु के रूप में, हम एक बाजार की निम्नलिखित छवि को छोड़ना चाहते हैं और एक सुसंगत सामाजिक दूरी के लिए स्टालों के स्थान को कैसे फिर से डिज़ाइन किया गया है:
यह समझना और देखना कि वे दुनिया के अन्य शहरों में कैसे कार्य कर रहे हैं, हमें अपने शहरों में अधिक सटीक कार्यों का अभ्यास करने में मदद कर सकते हैं।
सबसे पहले, हम यहां से महामारी प्रतिक्रिया और पुनर्प्राप्ति दस्तावेज़ के लिए सड़कें देखने की अनुशंसा करते हैं। यह माना जाना चाहिए कि NACTO COVID 19 के बारे में दुनिया भर में क्या हो रहा है, इसके बारे में बहुत सारी शहरी जानकारी एकत्र कर रहा है, और हम इसे HERE से देख सकते हैं (अत्यधिक अनुशंसित)
सूचना के पूरक के रूप में और इसकी प्रासंगिकता के कारण। इस महीने डब्ल्यूएचओ और यूएन-हैबिटेट द्वारा एक नई संदर्भ पुस्तक भी प्रकाशित की गई है जो स्वास्थ्य पेशेवरों और क्षेत्र के शहरी नियोजन के लिए एक गाइड है।
संदर्भ कार्य यह भी दर्शाता है कि स्वास्थ्य के लिए एक एकीकृत दृष्टिकोण आवास, परिवहन, ऊर्जा, पानी या स्वच्छता जैसे क्षेत्रों के बारे में निर्णयों को कैसे प्रभावित कर सकता है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इस बात पर विचार करें कि वे सभी सतत विकास के लिए 2030 एजेंडा से कैसे जुड़े हैं।
दस्तावेज़ "इंटीग्रेटिंग हेल्थ इन अर्बन एंड टेरिटोरियल प्लानिंग" यहाँ से देखा और डाउनलोड किया जा सकता है (यह अंग्रेजी में है)
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