पैदल चलने वालों के लिए संकेत और यातायात संकेत
अगर हम की गिनती करते हैं यातायात सिग्नल जो हमारी गली में मौजूद हैं, संख्या हमें आश्चर्यचकित कर सकती है, और सभी का पालन करती है यातायात दिशानिर्देश एक शहर में देखभाल का सबसे मजबूत बिंदु नहीं है जो इसे खुले तौर पर पहचानता है सड़क सुरक्षा.
कार निर्माता होशियार दावा है कि इसने 81 प्रतिशत पैदल चलने वालों को आज्ञा मानने का एक तरीका ढूंढ लिया है यातायात संकेत. चाल: बनाओ "पार नहीं करता" क्रॉसवॉक जब यह लाल होता है तो यह सामान्य से अधिक मजेदार होता है।
कंपनी ने का प्रयोग कियासुरक्षाशीशी लिस्बन में बहुत सकारात्मक परिणाम प्राप्त कर रहे हैं। तो जरूरत है, इतनी नहीं "शहरों की सभी ट्रैफिक लाइटों को नाचो" लेकिन हाँ विभिन्न डिज़ाइनों और अन्य विकल्पों का प्रस्ताव करने के लिए साइनेज शहरी क्षेत्रों में शहर के सबसे विवादास्पद और खतरनाक हिस्सों में राहगीरों का ध्यान आकर्षित करने के लिए।
के बारे में कुछ जिज्ञासु तथ्य हैं सड़क दुर्घटना दर और दुर्व्यवहार जो हो रहा है उसे समझने के लिए हमें पता होना चाहिए। तो मुतुआ मद्रिलेना फाउंडेशन ने एक संदर्भ अध्ययन किया, जिसमें बताया गया कि वे क्या हैं सड़क हादसों में रुझान:
- अगर हम मृतक को देखें, स्पेन में यातायात दुर्घटना के कारण पांच में से एक रन ओवर के कारण होता है. हालांकि, रन ओवर एक प्रकार की दुर्घटना है जिसे चालकों और पैदल चलने वालों दोनों द्वारा आसानी से टाला जा सकता है।
- के बारे में, हर साल लगभग 10,000 लोग भाग जाते हैं, लगभग 400 मर जाते हैं, और 3,500 से अधिक गंभीर रूप से घायल हो जाते हैं।
- वृद्ध लोग (एक तिहाई कार दुर्घटना के शिकार 60 वर्ष से अधिक उम्र के हैं) वे हैं जो सबसे गंभीर चोटों को दर्ज करते हैं। वास्तव में, स्पेन में कार दुर्घटनाओं में मारे गए लोगों में से 60% से अधिक 60 वर्ष से अधिक आयु के हैं।
- पुरुषों की तुलना में महिलाएं 6% अधिक दुर्घटनाओं का शिकार होती हैं.
- इसका कारण बहुत स्पष्ट नहीं है, लेकिन शरद ऋतु दुर्घटनाओं के लिए महत्वपूर्ण मौसम है, अक्टूबर सबसे अधिक दुर्घटनाओं की दर वाला महीना है।
- दस में से नौ दुर्व्यवहार शहरी क्षेत्रों में होते हैं और हादसों का मुख्य कारण राहगीरों की लापरवाही है (30% दुर्घटनाएं कुछ लापरवाह पैदल चलने वालों के व्यवहार के कारण होती हैं) और शहर में चालक की तेज गति।
- 70% दुर्घटनाएं तब दर्ज की जाती हैं जब पैदल यात्री सड़क पार कर रहा हो कोने से कोने तक।
- सबसे अधिक दुर्घटनाएं दर्ज करने वाले चालक 25 वर्ष से कम आयु के हैं।
- इसके बाद: इसमें मारे जाने वाले लोगों में से 25% घायल होने से एक या एक से अधिक फ्रैक्चर होते हैं।
- 76% फ्रैक्चर a . के कारण होते हैं कुचल कर निकलना वे चरम सीमाओं में पंजीकृत हैं, सबसे अधिक बार पैर या टखने होते हैं।
- बुजुर्गों के मामले में, कूल्हे या जांघ का फ्रैक्चर भी प्रमुख होता है।
- 60 वर्ष से अधिक आयु के 40% से अधिक लोग जो कार दुर्घटना का शिकार होते हैं और उनकी मृत्यु नहीं होती है, उन्हें गंभीर चोटें (फ्रैक्चर और/या तंत्रिका संबंधी क्षति) होती हैं। उन्हें ठीक होने में औसतन 12 महीने लगते हैं और लगभग साढ़े तीन महीने अस्पताल में बिताते हैं, जबकि 60 साल से कम उम्र के लोगों में बाद का आंकड़ा एक महीने कम हो जाता है।
- से बाहर रन ओवर से घायल न्यूरोलॉजिकल क्षति से पीड़ित, 75% मामलों में यह मध्यम-गंभीर सिर-मस्तिष्क आघात है, 18% परिधीय तंत्रिका चोटों में और 7% रीढ़ की हड्डी की चोट में।
इसलिए क्रॉसवॉक पार करते समय सावधान रहें!
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